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台鐵人力缺 鐵路特考擬改1年2次
鐵路特考| 9/26/2016

台鐵人力不足問題嚴重,立委李昆澤上午在立法院交通委員會質詢時指出,台鐵列車行駛的公里數逐年增加,去年每位司機員一年要繞台灣38圈,行駛距離達4萬3千多公里,太過勞累。交通部次長王國材表示,將逐年補足人力,檢討輪班制與津貼、增加休息時間,來改善勞動條件,並建議考選部鐵路特考從一年一次增為兩次。 據台鐵資料統計,97年至今累積退休人數總共達4665人,超過總員工人數的三分之一,但在台鐵捷運化、觀光等政策下,客運總人數八年間成長30%,總計今年員額仍不足1318人。 交通部次長:鐵路特考擬改1年2次 根據聯合報報導,王國材坦言,台鐵人力不足問題確實存在,由於近8年來員工退休人數高達三分之一,但旅客人數比8年前增加3成,台鐵台鐵人力缺口高達1318人,主要是業務增加,加上退休人數很多,確實要檢討,已經和考選部討論,希望鐵路特考可以從一年一次改為兩次。另外,台鐵退休和離職率合計達3成,將會從輪班制度和津貼等方向來檢討,希望能在照顧員工健康與運輸安全中得到雙贏。 工會:要求提高本俸 提高員工待遇 台鐵產業工會理事長王傑表示,台鐵的佐級本俸1藪7800元、員級1萬980...
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台鐵嚴重缺人!
鐵路特考| 7/18/2014

...三級)月薪約新台幣4萬4000元,員級(相當普考)約3萬6000元,佐級(相當初等考)約3萬4000元,每年另比照公務人員領有1.5個月年終獎金及0.5或1個月不等的考成獎金。 台鐵員工平均年齡高達47歲,內部人力斷層嚴重,員工經驗...
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