台灣航太業近期都有不錯的進步表現，主要歸因於航太工業龍頭漢翔順利完成民營釋股，以及長榮航空積極整頓航太產業。另外，美國西雅圖是許多大企業總部進駐的地點，包含微軟、亞馬遜、星巴克等，這裡也是波音飛機的起源地，台灣兩大航空公司長榮航空與華航選擇將新飛機在此交機，投入的不只是運能、飛安、服務提升，其背後所另創的商機正是台灣航太產業發展的重要推手。

　　今年5月，長榮航首架有WiFi服務的新飛機正式交機，表面上只是汰舊換新，其背後連帶的維修及相關製造等隱藏商機也是重點。藉由這次新機採購，長榮航儲備了下世代發動機維修能量以及換回機身購件製造維修能量，還預估投資上億元在年底引進自動化設備，讓轉投資的長榮航宇製造技術更加提升。在國內，今年3月底長榮航太與GE航空集團合資長異發動機維修公司，成為GE旗下Genx引擎的亞太唯一原廠修護據點。長榮航董事會於6月增資長榮航宇，強化對其的控制權，就是顯現更積極整頓航太業的證明。

　　台灣航太指標股公司漢翔於8月25日掛牌，從承銷價16.84元大漲至38.5元，兩個交易日大漲128%，外界都相當看好漢翔股價的表現，最高目標價上看50元。大股東包括三商、國泰、富邦等大型壽險公司，主要就是看準航太產業能見度高獲利又穩定。也因為漢翔順利完成民營化釋股，對未來長期營運策略更為彈性，有利於邁向第一級國際航太公司合作的重要合夥角色。漢翔也連同帶動周邊相關航太股，包含發動機零組件的晟田、千附；金屬與複合器材拓凱、榮剛等等。

　　航太工業也以往供應鏈幾乎都落在歐美廠商手上，隨著人力等相關成本持續攀升，航太工業重心逐漸朝亞太地區移動，台廠也漸漸有了表現的機會。台灣航太業因為相關業者股票紛紛上市，影響的投資市場日益明顯，投資人可以多多關心航太業的未來動向。