台鐵人力不足問題嚴重，立委李昆澤上午在立法院交通委員會質詢時指出，台鐵列車行駛的公里數逐年增加，去年每位司機員一年要繞台灣38圈，行駛距離達4萬3千多公里，太過勞累。交通部次長王國材表示，將逐年補足人力，檢討輪班制與津貼、增加休息時間，來改善勞動條件，並建議考選部鐵路特考從一年一次增為兩次。

據台鐵資料統計，97年至今累積退休人數總共達4665人，超過總員工人數的三分之一，但在台鐵捷運化、觀光等政策下，客運總人數八年間成長30%，總計今年員額仍不足1318人。

交通部次長：鐵路特考擬改1年2次

根據聯合報報導，王國材坦言，台鐵人力不足問題確實存在，由於近8年來員工退休人數高達三分之一，但旅客人數比8年前增加3成，台鐵台鐵人力缺口高達1318人，主要是業務增加，加上退休人數很多，確實要檢討，已經和考選部討論，希望鐵路特考可以從一年一次改為兩次。另外，台鐵退休和離職率合計達3成，將會從輪班制度和津貼等方向來檢討，希望能在照顧員工健康與運輸安全中得到雙贏。

工會：要求提高本俸　提高員工待遇

台鐵產業工會理事長王傑表示，台鐵的佐級本俸1藪7800元、員級1萬9800元，都低於勞基法的底薪，要求提高本俸或營運獎金併入專業加給，提高員工的待遇。

台鐵局代理局長鹿潔身說明，目前行政院已經同意增加台鐵員工的夜點費，以一個月輪到十天夜班估算，每月可增加1200元收入；另外將營運獎金併入專業加給，年終和考績獎金可以增加；在輪班方式上，台鐵已經召開一次輪勤輪班改進小組，希望三個月內研議可行方案並落實執行。

交通部次長王國材說，台鐵是百年以上企業，擔任重要的運輸工作，從長遠發展來看，對於員工的照顧、確保輸運安全及民眾便利都需要兼顧，交通部立場希望朝雙贏方向努力，不論是人力、軟硬體設備或津貼改善都希望能加速進行。

另外，台鐵局在報告中直接寫明，已經從8月24日起提供衛生紙、洗髮精、沐浴乳等備品，並持續改善軟硬體設備。

鐵路特考訊息

準備國考必備「考典實戰：萬用備考法 得勝示例」博客來熱烈推薦

新聞資訊同步更新於三民輔考PLURK

加入全國分班LINE@迅速掌握最新考訊及各地優惠訊息