公職考試

台鐵頻頻出包招考標準受質疑
發文時間:8/1/2014

台鐵頻頻出包招考標準受質疑

    高鐵、台鐵近日狀況連連,頻頻出包,在六天內共計六次出包,影響了數萬人,引發民眾不滿。而其中高鐵今年也經出了11次狀況,轉轍器出問題,已是今年第六次;台鐵加上昨天下午在七堵站發生電車線掉落事故,已經是是四天內第三次電車線出狀況,

  台鐵局長周永暉昨晚則決定撤換工務處長陳仕其,並不排除再做人事調整。

  然而今年台鐵招考20位隨車人員,吸引超過1千位考生報名。但考試項目中,播音和儀態就占了總成績的70%,不禁讓民眾質疑是否過度注重儀態和外表,卻沒有提升載客品質。

  台鐵解釋,鳳林事故是因為連接主吊線與接觸線中的夾頭鬆脫,但鬆脫原因不詳;台北事故,台鐵原判斷可能因隧道滲水,致使電線腐蝕而斷裂,但台鐵檢視斷裂電線材質並未受損,還要再做詳細調查,而這兩起事故的電車線都未使用超過十年。

  電車線是否需更新汰換主要看磨耗程度,台鐵都會定期派員巡視量測。宜蘭、北迴及花東電氣化後,增加了電車線長度,但人員編制仍然維持不變,工作量自然增加,也導致了巡檢密度也因此縮水。

  而電車線故障或脫落,輕者只是造成無法供電,列車無法通行,但嚴重時脫落的電車線恐造成列車馬達燒掉,甚至使列車失控釀災,台鐵不應輕忽。台鐵應加強巡檢電車線的工作,才不會讓錯誤一再發生。

 

近期高、台鐵事紀

7/26 高鐵桃園站道岔反位訊號異常

7/27 高鐵新竹站橫渡線漏電斷路器訊號異常

7/28 台鐵松山到台北間電車線斷落

7/29 台鐵花蓮鳳林站電車線故障

7/31 高鐵嘉義站道岔監測系統訊號延遲

7/31 台鐵七堵隧道導水鈑掉落,導致電車線斷落

新聞探討

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  • 作者:楊敏
  • 發文時間:8/6/2014 11:57:30 AM
希望可以不要再出事了,最近台灣發生的事故已經夠多了
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